建設珠江西岸交通樞紐珠海打響交通基礎(chǔ)設施建設堅戰(zhàn)

在港珠澳大橋島隧工程管內(nèi)附屬工程項目副經(jīng)理劉經(jīng)國的手上，總是帶著一個智能運動手環(huán)，記錄下自己一天的運動里程。這段時間，每天10公里以上的行走，使他總能在朋友圈中排名第一。很少有人知道，劉經(jīng)國走的是一條特殊的道路——全長5.6公里，深入40多米海底的港珠澳大橋沉管隧道。

“從海底隧道的南側(cè)行車道走到施工最前端位置，然后再從北車道走回來，查看各個施工點的工作狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并協(xié)調(diào)解決問題，這是我每天最基本的工作。”對劉經(jīng)國來說，10公里，正是這樣一個來回的距離。

在碧波浩瀚的伶仃洋上，港珠澳大橋主體橋梁工程也已全線貫通。這座舉世矚目的世紀工程，將徹底改變珠海的交通格局、產(chǎn)業(yè)格局和城市格局。近年來，隨著“海陸空鐵”一批交通基礎(chǔ)設施項目的投入建設，寶億萊家居飾品，長期制約珠海發(fā)展的交通瓶頸被逐漸打破；搶抓港珠澳大橋即將建成通車的歷史性機遇，懷抱建設珠江西岸綜合交通樞紐的美好愿景，珠海正迎來決勝階段。

今年以來，市委、市政府密集部署、系統(tǒng)謀劃，立足交通先行帶動產(chǎn)業(yè)、城市發(fā)展，著力構(gòu)建“雙橋、雙港、三軌、五橫九縱”的大交通格局，打響了新一輪交通基礎(chǔ)設施建設的攻堅戰(zhàn)。根據(jù)規(guī)劃，寶億萊家居飾品加盟<寶億萊整體家居軟裝生活館，“十三五”期間，寶億萊家居飾品加盟<寶億萊整體家居軟裝生活館，我市交通基礎(chǔ)設施大會戰(zhàn)重點項目共32個，總投資約1403.89億元，五年期間計劃完成投資約647億元。

就在上月，連接珠海東西部城區(qū)的第二通道——香海大橋進場鋪開施工建設。俞登榮是大橋建設單位珠海交通集團一名經(jīng)驗豐富的項目經(jīng)理，這段時間他幾乎都駐扎在工地上進行協(xié)調(diào)管理。回想5年前，他還是省道S366線（珠海大道）項目管理部經(jīng)理，見證了珠海大道全線改造工程的每一個重要節(jié)點。如今，擔任香海大橋有限公司副總經(jīng)理的他將再次迎來一場打通東西部交通瓶頸的“大考”。

“十三五”期間，整體軟裝寶億萊家居飾品，在高速公路方面，我市提出要建成香海大橋、香海大橋支線、洪鶴大橋、鶴洲至高欄港高速公路、洪灣樞紐互通二期，力爭建成金海公路大橋工程，切實突破東西部交通瓶頸，進一步擴展城市和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空間；同時，我市也將打通連接港珠澳大橋的通道，推動大橋連接線向西延伸。

為進一步打通珠海對外交通節(jié)點，城際軌道線路將得到進一步延伸：我市將加速推動廣珠城際軌道延長線、廣佛江珠城際軌道建設，參與廣中珠澳城際軌道線路選址，實現(xiàn)廣佛肇和珠中江兩大都市圈的對接，提升橫琴新區(qū)在區(qū)域交通格局中的地位。

作為重要的對外交通門戶，珠海“雙港”也將迎來全面升級。珠海機場將完成升級改造，力爭建成機場綜合交通樞紐，建設成為真正的國際門戶；在港口方面，則將積極對接國家“一帶一路”戰(zhàn)略，建成珠海港高欄港區(qū)集裝箱碼頭二期工程等一批項目，實現(xiàn)建設“一帶一路”國家戰(zhàn)略重要支點和國家綜合運輸體系重要樞紐港的總體目標。

與此同時，堅持問題導向，加強主城區(qū)交通擁堵綜合治理，抓好交通便民惠民工程建設，則是珠海優(yōu)化市內(nèi)交通的關(guān)鍵。市交通部門提出，將2016年作為我市中心城區(qū)交通治理元年，全面鋪開中心城區(qū)公交、道路、慢行、停車、管理、政策等各個方面的治理，形成中心城區(qū)治堵的綜合系統(tǒng)，計劃用3-5年的時間，打好這場城市交通環(huán)境綜合治理的攻堅戰(zhàn)。

規(guī)劃藍圖加緊落地，寶億萊家居飾品，交通格局縱深推進。珠海已下定決心，以只爭朝夕的緊迫感，全力推動交通基礎(chǔ)設施建設，打造珠江西岸交通樞紐；進一步完善體制機制，壓實工作責任，強化督查問責，確保交通建設各項工作順利推進。